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制動(dòng)器溜車什么原因
絕大多數(shù)的制動(dòng)系統(tǒng)中都采用電力液壓塊式制動(dòng)器,以便使設(shè)備能夠快速、準(zhǔn)確地停車。如本鋼煉鐵廠的皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)、各種起重機(jī)械等。該制動(dòng)器主要由底座、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦、彈簧、杠桿、推動(dòng)器等組成。工作原理是當(dāng)推動(dòng)器通電時(shí),推桿迅速上升,推動(dòng)連接杠桿壓縮主彈簧使制動(dòng)瓦張開,機(jī)構(gòu)得以運(yùn)動(dòng)。推動(dòng)器斷電時(shí),主彈簧的力將制動(dòng)瓦壓緊于機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪上使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)器在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障,影響設(shè)備的正常運(yùn)行,甚至?xí)斐蓳p壞設(shè)備的嚴(yán)重后果。
1、橋吊主卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器存在的問題
本鋼煉鐵廠新1號(hào)高爐爐前橋吊是高爐生產(chǎn)的重要設(shè)備,它的好壞直接影響到高爐能否穩(wěn)產(chǎn)與順產(chǎn)。如果橋吊出現(xiàn)故障,爐前就無(wú)法更換鐵翻板,無(wú)法清理鐵溝,無(wú)法更換鐵口移蓋機(jī)罩。南出鐵場(chǎng)橋吊(50t/15t)主卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的制動(dòng)器采用的就是電力液壓塊式制動(dòng)器(YwZ4B一500/121),自2008年l0月8日高爐投產(chǎn)以來,曾出現(xiàn)過推動(dòng)器(Ed121/6)已通電,卻因某種故障導(dǎo)致制動(dòng)瓦未打開,而卷?yè)P(yáng)電動(dòng)機(jī)卻得電發(fā)生堵轉(zhuǎn)的故障,由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)才沒有燒毀卷?yè)P(yáng)電動(dòng)機(jī)(YZR315M一1075kw)。
當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生故障時(shí),一方面會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),電動(dòng)機(jī)電流迅速增加(但該電流值不足以使保護(hù)裝置跳閘),電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,絕緣降低,影響電動(dòng)機(jī)的使用壽命,長(zhǎng)此以往將會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。另一方面會(huì)使制動(dòng)瓦嚴(yán)重磨損,如不及時(shí)更換,當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),如果正在吊裝重物,重物就會(huì)下滑,會(huì)危及人身及設(shè)備安全。煉鐵廠原4號(hào)高爐曾發(fā)生過由于制動(dòng)器的制動(dòng)瓦沒有完全打開,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而燒毀電動(dòng)機(jī)的事故。原3號(hào)高爐也曾發(fā)生過主卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)瓦還沒有完全打開電動(dòng)機(jī)就運(yùn)轉(zhuǎn),造成電動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率下降,而被迫更換電動(dòng)機(jī)的事故,這樣不但造成設(shè)備的浪費(fèi),而且又會(huì)影響到高爐的正常生產(chǎn)。
制動(dòng)器具體型號(hào):
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動(dòng)器
JZ,MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器
QP,CQP系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
DCPZ系列電磁鉗盤式制動(dòng)器
YPZ系列臂盤式制動(dòng)器
SBD系列安全制動(dòng)器
SH,ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器
DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器
SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器
SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動(dòng)器
DP系列電機(jī)盤式制動(dòng)器