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制動器失效的原因
制動器失效的原因，制動器的其他的相關產品知識我們都會帶大家一起通過我們的網(wǎng)站來進行詳細了解。
制動器是用于剎車的功能部件，我們通常把它分為：行車制動器(腳剎)和駐車制動器(手剎)。在行車過程中，一般都采用行車制動器，同時它可便于在前進的過程中減速停車；若行車制動器失靈時，我們也可以采用駐車制動器。下面就制動器的自身結構特點和在實際工作中出現(xiàn)的功能失效的情況分別作以介紹。
一、制動系統(tǒng)
不同的機動車配置不同的制動系統(tǒng)，在這里簡要說明本文涉及到的制動系統(tǒng)，它是由發(fā)動機轉動，溫度傳感和腳踏板開關作為傳動裝置，信息傳給控制器支配冷卻閥，同時制動閥通過壓力促動活塞作用，最后由剎車片(制動器主件)的運動完成制動。其工作原理就是固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩。
主要構件：
(1)供能裝置：包括供給、調節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質狀態(tài)的各種部件。
(2)控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件。
(3)傳動裝置：包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件。
(4)制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。
二、制動器失效形式
制動出現(xiàn)的故障主要表現(xiàn)為：剎車失靈和抱死現(xiàn)象。
1．剎車失靈
我們首先想到的是液壓管路缺油，檢查是否有剎車分油泵和油管出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。
2．制動器抱死
制動器打不開，拆開后，發(fā)現(xiàn)制動器被燒毀現(xiàn)象。
三、制動器失效原因
1．如果是分油泵功能失效而導至油路不通或缺油等問題，應及時更換此件。
2．制動器燒毀原因。
(1)制動器在非控制狀態(tài)下的嚙合(來自非嚙合狀態(tài))。
(2)在控制狀態(tài)下制動器沒有完全分離。
我們可以從設計角度分析制動器燒毀原因：
① 由于是螺旋形斜面或軸承裝置，在側機架至套筒軸接口處構成制動器冷卻流道，是否是自此流人制動器或軸承的油量不足。
②機架制造偏差，需要在制動器活塞上施加的壓力不科學，損害其功能，牽引器是平板連接，偏差足以讓牽引器牽開足夠遠的距離，當在此基礎上縮回1mm，行程就會不夠。
③先期閥盤中沒有壓縮組件會導致牽引器過于偏離，出現(xiàn)削減運行間隙的問題。
④ 活塞緊固時，過多地擠壓制動器活塞，防止活塞縮回的0形環(huán)松動，同時用力過大，容易使其破裂。另外，由于活塞緊固時未對準、緊固和定位銷變形導致活塞未能縮進。
⑤剎車片和剎車輪轂間接觸的表面粗糙且拋光不達標，讓剎車片無法滑回。從而剎車片嚙合或保持嚙合狀態(tài)。
⑥馬力不足引起牽引器的間隙變化——超出機架2mm進行安裝。牽引器的彈簧彈力不足以克服密封的阻力，反彈力不能讓活塞彈回。
基于上述原因，可能導致制動器失效的發(fā)生，我們根據(jù)制動器具有關鍵質量特性的設計特點，在實驗室中開始測試，并推薦使用FMEA進行潛在的故障模式分析，對于高風險項，通過控制計劃監(jiān)控操作者是否按圖紙正確加工，徹底解決由于制動器功能失效引發(fā)的機動車不能正常工作。
SH系列液壓失效保護制動器概述：SE 、SH 、SP 系列失效保護盤式制動器與鼓式制動器相比具有結構緊湊，制動力大、安裝方便等優(yōu)點，它主要用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑機械、電纜、吊索設備、風力發(fā)電機、紡織機械等各行業(yè)的多種機械驅動配套的機械制動或減速。使用條件：
環(huán)境溫度: -20℃ -50℃ 。 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆氣體。
空氣相對濕度不大于90% 。
使用地點的海拔高度符合GB755-2000。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質應采用防腐型產品。
產品詳情
SE、SH 、SP系列失效保護盤式制動器工作制動器，允許高頻率制動。制動力大，維修費用低，帶襯墊磨損自動補償裝置(制動力矩穩(wěn)定) ，晌應時間短。
安裝公差大，制動盤端面跳動:最大值:± 0.2mm 。底座相對于盤的垂直度偏差:最大值:±4‰。
制動盤相對于底座的中心距偏差:最大值:±2.5mm 。
該系列包括下列類型制動器:
561SE 、560SE 、56SE 、5SE 、450SE 、4SE 、3SE制動器(電磁釋放) 。工作時須有ESE/ESP配套電源(具體參數(shù)見配套電源) 。
5SH 、450SH 、4SH 、3SH 、904SH 制動器(液壓釋放) 。工作時需有液壓站。
5SP, 450SP 、4SP 、3SP制動器(氣動釋放)(5bar)
安全制動器制動力大，和工作制動器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動，正常情況下靜態(tài)制動器晌應時間短。
安裝公差大，制動盤端面跳動:最大值: ±0.2mm 。底座相對于盤的垂直度偏差:±0 .4‰。
該系列包括下列類型制動器:所有SE 系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見配套電源)。
所有SH 系列一主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
所有SP 系列。氣動釋放(5bar)
備注: ST1SE 、ST2SE僅適合用作安全制動器。當使用頻率很低時也可用作工作制動器。根據(jù)用戶不同的需求，可加裝下列裝置:襯墊磨損顯示(通過顯示開關或襯墊里的磨損線實現(xiàn)) 。電話 13803910788
制動顯示(通過顯示開關實現(xiàn))。
手動釋放顯示(通過顯示開關實現(xiàn))
特殊應用:用于盤溫非常高時的燒結襯墊，特種襯墊(無火星等);特殊盤(厚度、直徑、材料等)。
若有需求，請與我們的技術人員聯(lián)系。
彈簧制動-液壓礙放-適合盤厚: 30mm
ST1SH 、ST2SH 、ST3SHW
ST1SH 、ST2SH 、ST3SH基本參數(shù)和尺寸ΦB-單位: mm
基 本 參 數(shù)制動力力矩公式N.m制動力矩=制動力/1000 X (ΦB/2-68)晌應時間S0.2兩側退距mm0.7釋放壓力bar100進油口尺寸"Z1 /4額定制動力 NST1SE:35000(安全制動)/25000(工作制動)ST2SE:70000(安全制動)/50000(工作制動)ST3SE:147000(安全制動)/105000(工作制動)外 形 尺 寸 mm完全釋放移位容量cm3ST1SH:18 ST2SH:50 ST3SH:135總油缸容積cm3ST1 SH:34 ST2SH:83 ST3SH:227重量KgST1SH:117 ST2SHE:117 ST3SH:118AA=0 .203 x ΦB+211CC=0.456 x ΦB-133D25E285F340G180H410I90J230K200L213.5M55N5OM30P27.5
ST3SH-A
ST3SH-A基本參數(shù)制動力矩(N.m) =制動力/1000 x [(ΦB)/2-68] 進油口: M18x1.5ΦB-單位: mm
制動力N220 000釋放壓力bar110-120完全釋放的移位容量cm3180總油缸容積cm3310響應時間s0.2重量kg118Amm=(0.171 x ΦB)+240Cmm=(0.47 x ΦB)-120
ST10SH 、ST16SH 、ST25SH 、ST40SH
ST10SH:連接件：8個螺栓M 24等級12.9上緊力矩1000NM；
ST16SH:連接件：8個螺栓M 30等級12.9上緊力矩1350NM；
ST25SH:連接件：8個螺栓M 30等級12.9上緊力矩1500NM；
ST40SH:連接件：8個螺栓M 39等級12.9上緊力矩5000NM；
ST10SH 、 ST16SH、 ST25SH 、 ST40SH基本參數(shù)和尺寸表單位（mm）
制動器型號ST10SHST16SHST25SHST40SH基本參數(shù)制動力矩公式:N.m制動力矩=制動力/1000x(ΦB/2-75)制動力矩=制動力/1000x(ΦB/2-90)制動力矩=制動力/1000 x (Φ B/2-90)制動力矩=制動力/1000 x (B/2-100)額定制動力N81000150000200000288000進油口尺寸進油口均為:M18x1.5間隙mm212工作壓力MPa131519油缸容積mL275360560810響應時間S0.2完全釋放移位容量mL32218831重量Kg 218286 外形尺寸A456572100C457090100D190260302367F25323241G556565100H130135150219i95110130168J300345380522K454560119L315370400462M190205220268N88888890O353550100P48484850Q288288288306R648600650630
ST25SH-A
ST25SH-A基本參數(shù)表連接件: 8個螺栓M30; 等級12.9 ; 上緊力矩1500NM
制動力矩(N.m) =制動力/1000x[(ΦB/2)-75]
ΦB-單位: mm
最大制動力N230000200000180000150000間隙mm1.02.03.04.0釋放壓力bar190完全釋放的移位容量ml95油缸容積ml560響應時間s0.2重量kg280
