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夏天熱的時(shí)候液壓制動(dòng)器剎車(chē)注意事項(xiàng)，也是剎車(chē)最容易出現(xiàn)毛病的時(shí)候。除了慣例的剎車(chē)片過(guò)薄形成剎車(chē)難，另有其他的緣由會(huì)形成剎車(chē)失靈。比如制動(dòng)液在高溫情況中易蒸發(fā)汽化，在制動(dòng)管路中構(gòu)成氣阻，剎車(chē)片也容易燒蝕，形成制動(dòng)失靈。因而，夏季應(yīng)實(shí)時(shí)檢查調(diào)解制動(dòng)系統(tǒng)，包管制動(dòng)功能精良。長(zhǎng)時(shí)間新車(chē)應(yīng)停車(chē)降溫，但不行澆潑冷水，以防制剎車(chē)片轂過(guò)脆決裂。散熱系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)是防備開(kāi)鍋的主要辦法。檢查冷卻扇能否工作正常、水箱能否有滲漏，能否缺少冷卻液，若水箱漏水，需實(shí)時(shí)修補(bǔ)或更換，若水箱缺液需實(shí)時(shí)增補(bǔ)，若冷卻液出現(xiàn)混濁變質(zhì)則需更換。別的，平凡冷卻液內(nèi)含的水分會(huì)在發(fā)起機(jī)的缸壁上構(gòu)成水蒸氣阻層，障礙散熱，導(dǎo)致發(fā)起機(jī)毛病，縮短發(fā)起機(jī)壽命。
制動(dòng)襯墊作為制動(dòng)器的非常重要的零部件，其摩擦磨損性能直接影響制動(dòng)器工作的安全性、可靠性。出現(xiàn)裂紋、掉塊的襯墊，制動(dòng)力矩較大，在試驗(yàn)時(shí)明顯觀察到剎車(chē)時(shí)起灰大，說(shuō)明襯墊不耐磨，硬度不合格 摩擦材料的摩擦系數(shù)在較低的溫度區(qū)間隨著溫度的升高而增加；但在溫度持續(xù)升高時(shí)，摩擦材料發(fā)生熱衰退，摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而降低；而當(dāng)溫度降低到低溫區(qū)間后，摩擦系數(shù)又會(huì)逐漸恢復(fù)。摩擦材料的這一特性使制動(dòng)器的制動(dòng)性能不同溫度下發(fā)生明顯變化，
剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，哄騙剎車(chē)片與剎車(chē)碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套精良有服從的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供波動(dòng)、充足、可控制的剎車(chē)力，而且具有精良的液壓通報(bào)及散熱才能，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充沛有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰敗。
