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制動(dòng)器通常安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸（電動(dòng)機(jī)軸或減速器的輸入軸）上，有些制動(dòng)器則裝設(shè)在低速軸或卷筒上，以防傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸時(shí)物品墜落。前者由于制動(dòng)力矩小，因而制動(dòng)器的尺 寸可以減??；后者可以增加安全性，防止傳動(dòng)系統(tǒng)承載零部件損壞而造成被吊物品墜落。在例行的安全檢查過(guò)程中，對(duì)下列要求必須給予重點(diǎn)確認(rèn)：
第一，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器；
第二，起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式制動(dòng)器；
第三，吊運(yùn)熾熱金屬或其他危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，以及發(fā)生事故可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，每套獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)設(shè)置兩套支持制動(dòng)器。
第四，人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器
摩擦式制動(dòng)器，它可分為盤式制動(dòng)器、外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、綜合帶式制動(dòng)器、雙蹄式制動(dòng)器、多蹄式制動(dòng)器、簡(jiǎn)單帶式制動(dòng)器、單盤式制動(dòng)器、多盤式制動(dòng)器、固定鉗式制動(dòng)器、浮動(dòng)式制動(dòng)器等
制動(dòng)器的工作可靠性
制動(dòng)器的工作可靠性是指制動(dòng)器平均無(wú)故障的工作時(shí)間，是對(duì)提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的綜合評(píng)定，是固有可靠性和使用可靠性的綜合反映。固有可靠性是由制動(dòng)器沒(méi)計(jì)制造及材料等兇素昕決定的； 使用可靠性則是由現(xiàn)場(chǎng)淵試、安裝、維護(hù)及保養(yǎng)等因素決定的，兩者之間串聯(lián)乘積體現(xiàn)了制動(dòng)器的工作可靠度。
因此，要想增加系統(tǒng)的工作可靠性，首先，可提高系統(tǒng)的固有可靠性，可通過(guò)更換先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提高。其次，固有可靠性再高，如果使用可靠性卻很低，則制動(dòng)器的實(shí)際工作可靠性依然不會(huì)高。提高使用可靠性可通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)備管理，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)和檢修等方法來(lái)實(shí)現(xiàn),制動(dòng)器是基于電磁原理并利用磁粉來(lái)輸出轉(zhuǎn)矩的。由于其輸出轉(zhuǎn)矩與激磁電流基本成線性關(guān)系，因此只要改變激磁電流之大小，便可輕易地控制其輸出轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在5%至100%額定轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，激磁電流與其輸出轉(zhuǎn)矩成正比例關(guān)系,鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象
