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制動器摩擦片(或制動塊)磨損。由于長時間使用制動器，尤其是在連續(xù)下坡時使用制動器，會使摩擦片表面溫度上升，出現(xiàn)燒蝕、老化或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，從而使摩擦系數(shù)大為降低，制動性能受到影響。
制動器內(nèi)有油和水。若車輪軸承處充填潤滑脂過多，遇高溫融化后，在密封件磨損或損壞的情況下，潤滑脂就會滲漏到制動鼓內(nèi)。使摩擦表面打滑。當(dāng)摩托車涉水行駛或用水沖洗后，若制動器內(nèi)進(jìn)水，也會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致制動器失靈。
摩擦片脫落。摩擦片與制動蹄之間一般用膠粘接在一起(也有用鉚釘固接的)，并經(jīng)一定恒溫烘烤固化。若粘得不牢或由于磨損等，摩擦片會從制動蹄上局部或全部脫落，而使制動失靈。
摩擦片與制動鼓的接觸面積小。制動器經(jīng)長期使用后，就可能會出現(xiàn)制動蹄與制動鼓不同心或支承軸與底板不垂直等現(xiàn)象，造成制動蹄歪斜，使摩擦片與制動鼓的接觸面積低于75%，制動效果明顯下降。
剎車片和剎車輪轂間接觸的表面粗糙且拋光不達(dá)標(biāo)，讓剎車片無法滑回。從而剎車片嚙合或保持嚙合狀態(tài) 制動器液壓油中有空氣進(jìn)入。對液壓盤式制動器，若液壓油不足或維修時操作不當(dāng)。使空氣進(jìn)入了液壓系統(tǒng)，就會使制動無力。TEXU 系列制動器同時采用雙制動頭、雙彈簧組件與單推動器連鎖的獨特設(shè)計。制動器上閘時彈簧力通過鉸點處鏈接均勻地作用在制動臂上。此時杠桿臂同時朝軸向作用，兩側(cè)的制動臂通過銷軸同時作用。最終摩擦片緊緊地作用在制動盤上。制動器采用的等退矩裝置，使四片摩擦片與制動盤之間保持相同的間隙。TEXU 系列制動器的自動磨損，補償裝置將在摩擦片磨損，松閘間隙變大時自動調(diào)節(jié)松閘間隙。 產(chǎn)品特點： 彈簧上閘 電液推桿松閘 專利設(shè)計單個液壓推桿即可實現(xiàn)對稱制動 保證制動時電機軸和減速機軸不再受徑向力 縮小制動器寬度，使電機和減速機之間的聯(lián)軸器長度大大縮短，整個傳動系統(tǒng)的機構(gòu)更緊湊 更小的盤實現(xiàn)更大的制動力，減少了聯(lián)軸器的震動和其他相關(guān)問題，延長了傳動系統(tǒng)各個部件的使用壽命 自動磨損補償裝置補償準(zhǔn)確可靠 等退距裝置自動對中 摩擦片耐高溫耐磨損。 SIBRE CB系列緊湊型盤式制動器 CB 系列緊湊型盤式制動器是根據(jù)很多年的工業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步不斷改進(jìn)而逐步完成的。各種起重機、料廠設(shè)備的走行機構(gòu)上。這種制動器工作安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊。適用于各種起重運輸設(shè)備的走行機構(gòu)上。 SIBRE SHI系列安全制動器 SHI 系列制動器由碟簧組件和液壓活塞兩部分組成。SHI 制動器主要作為緊急制動器使用，可水平使用或垂直使用。摩擦片磨損后可以通過手動補償重新調(diào)整松閘間隙。摩擦襯片涂膠后，鉚在摩擦襯墊上。特別項目上使用專用摩擦片。 產(chǎn)品特點： 碟簧組超長壽命 >200萬次 單套制動器最大制動力440kN 可調(diào) 專利產(chǎn)品單密封圈設(shè)計，制動力不會傳遞到活塞上，徹底解決了漏油問題 摩擦片與制動盤接觸面積大，摩擦片為無石棉銅基粉末冶金材料，能適應(yīng)高溫高負(fù)荷重載工況，保證制動時摩擦系數(shù)穩(wěn)定 松閘指示和磨損指示裝置信號準(zhǔn)確，不會產(chǎn)生誤報警 。 應(yīng)用：集裝箱起重機、鋼廠鑄造起重機、卸船機、電站橋機、纜車等大型起重設(shè)備的理想選擇。 SIBRE HFC系列高彈聯(lián)軸器 西伯瑞HFC系列高彈聯(lián)軸器是針對大功率傳動而研制開發(fā)的專利產(chǎn)品，它是通過半圓形的爪與爪之間對圓柱形彈性元件的擠壓來實現(xiàn)傳動的,是大功率傳動的最理想選擇。 產(chǎn)品特點： 具有較大的軸向、徑向及角度補償，減振、緩沖性能好，能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)備的有效保護。 彈性體由德國進(jìn)口，具有耐油、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、壽命長、免維護等優(yōu)點。 玻纖圈具有質(zhì)輕、絕緣及轉(zhuǎn)動慣量小等優(yōu)點。圓柱彈性體可以通過移動玻纖圈非常方便地從徑向調(diào)換，裝卸方便，從而大大降低維護成本。 本系列產(chǎn)品的爪體部分為鑄件，法蘭部分為鍛鋼件，安全可靠性好
