YWZ13電力液壓制動(dòng)器結(jié)構(gòu)

液壓制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)緊湊，響應(yīng)速度快，使用壽命長等特點(diǎn)。提供的液體可在制動(dòng)器內(nèi)不斷循環(huán)，環(huán)保的提升非常大，還所采用了多種技術(shù)手段，有效保護(hù)制動(dòng)器的同時(shí)，還能減少故障的產(chǎn)生，對(duì)于輪胎、車輛負(fù)載的保證無疑是有利而高效的，成本低、功能強(qiáng),盤式制動(dòng)器主要是由制動(dòng)總泵、制動(dòng)軟管、制動(dòng)分泵、制動(dòng)圓盤等組成。制動(dòng)總泵固定在方向把上，由主液壓缸、手控閘把(或制動(dòng)踏板)、殼體、柱塞、皮碗組成。制動(dòng)軟管一端接制動(dòng)總泵，另一端接制動(dòng)分泵，管內(nèi)充滿液壓油。制動(dòng)分泵與前減振器連接在一起，是制動(dòng)器的固定部分，由油缸與活塞組成，每個(gè)活塞前端頂著一塊摩擦片。制動(dòng)盤與前輪固定在一起，隨車輪一起旋轉(zhuǎn)，是制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部分。使汽車的行駛速度可以強(qiáng)制降低的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動(dòng),由于制動(dòng)器摩擦片是易損件，需定期更換。鼓式制動(dòng)的摩擦片是鉚釘連接的，更換摩擦片時(shí)需拆卸和更換鉚釘，維修工時(shí)特別長；而盤式制動(dòng)的摩擦片安裝連接就相對(duì)簡單很多，只需用普通梅花扳手即可輕易地將制動(dòng)鉗上的摩擦片取出來，可以大幅縮短工時(shí)，也就相當(dāng)于提高了出勤率,主要因?yàn)橹苿?dòng)盤經(jīng)長時(shí)間剎車后容易產(chǎn)生高溫，而高溫后的制動(dòng)盤不宜淋水，淋水就容易開裂使剎車失效，行駛非常危險(xiǎn)。而中國的道路狀況非常復(fù)雜，難免遇到長坡、急坡，如果沒有缸內(nèi)制動(dòng)等輔助制動(dòng)技術(shù)，長時(shí)間地連續(xù)剎車，對(duì)制動(dòng)盤的損壞將非常大，對(duì)用戶來說也是一筆難以承受的損失。相反，如果裝上盤式制動(dòng)車橋再加上帶有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛行駛的安全性將非常高,制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置

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