電力液壓鼓式制動器使用機(jī)構(gòu)制動剎車

                                電力液壓鼓式制動器使用機(jī)構(gòu)制動剎車

制動器主要用于各種機(jī)械的減速和停車的制動，在起重機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中制動器幾乎是不可缺少的重要組成部分，針對它的重要性，本文敘述了起重機(jī)制動器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用情況。

要定期檢查制動器的工作狀況。

檢查時(shí)應(yīng)著重以下各項(xiàng)：

制動器的構(gòu)件無能運(yùn)動是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。

推動器的構(gòu)件是否正常，液壓油是否足量。有無漏油和滲油現(xiàn)象。引入電線的絕緣是否良好。

尺寸H1不得小于表1所列之小尺寸，如超出要求須立即調(diào)整，否則失去制動作用。

制動瓦是否正常的靠在制動輪上，磨擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩臟物。當(dāng)制動襯墊的厚度達(dá)到表2中的數(shù)值時(shí)，則應(yīng)更換制動襯墊。

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：原廠標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)一年，消耗品不在保質(zhì)期內(nèi)；

二、交貨時(shí)間：天；    

三、交貨地點(diǎn)：貴司地點(diǎn)；    

四、運(yùn)輸方式：公路物流或快遞；    

五、運(yùn)輸費(fèi)用：銷方負(fù)擔(dān)；    

六、報(bào)價(jià)有效期：30天

根據(jù)您的需求選擇耐溫，耐磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術(shù)要求設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)按照要求生產(chǎn)。

 電力液壓制動器(以下簡稱為制動器),主要用于起重，運(yùn)輸、港口、建筑等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的制動、產(chǎn)品安裝尺寸和制動力矩參數(shù)符合JBZQ4388－86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB6406-92標(biāo)準(zhǔn)，制動器的工作條件符合該樣本的有關(guān)規(guī)定。

2、使用條件：

2.1環(huán)境溫度：-25℃—+45℃（祥見推動器使用說明書）：

2.2周圍工作環(huán)境中不得有易燃易爆及腐蝕性氣體，空氣相對溫度不大于90;

2.3電源電壓祥見推動器銘牌;

2.4使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755—2000。

3、結(jié)構(gòu)及工作原理：

電力液壓鼓式制動器的優(yōu)缺點(diǎn)：

      以上介紹的幾種鼓式制動器，對其優(yōu)缺點(diǎn)可以作如下的分析比較。

      (1)首先就制動效能來看，在結(jié)構(gòu)參數(shù)基本相同的條件下 自動增力式制動器，由于對磨擦力的增勢效果，利用的充分，而制動效能最高平衡式制動器次之，非平衡式最低，但從另一方面看，由于制動蹄與制動鼓之間的磨擦系數(shù)本身是一個(gè)不穩(wěn)定的因素，它隨制動鼓和磨擦片的材料性質(zhì) 溫度和表面情況(如是否沾水、油等)的不同而在很大范圍內(nèi)變化 自動增力式制動器的制動效能對磨擦系數(shù)最為敏感，因而很不穩(wěn)定。

      (2)鼓式制動器都在不同程度上利用了磨擦增勢作用來保證一定的制動效能，而在使用中，因磨擦系數(shù)并不穩(wěn)定，所以制動效能的穩(wěn)定性較差。

      (3)制動器工作時(shí)，磨擦產(chǎn)生的熱量絕大部分傳給制動鼓，使其溫度升高，為了減少升溫，應(yīng)當(dāng)使制動鼓有較大的熱容量。

鼓式制動器：

      (1)簡單非平衡式制動器：這是最常見的一種液壓車輪制動器在這種制動器中，助勢蹄片，靠磨擦力的作用，致使對制動鼓的壓力比減勢蹄片大得多，為使兩蹄片磨損均勻，把助勢蹄片做得比減勢蹄片長一些，使作用于蹄片的張開力不等，但產(chǎn)生的磨擦力矩相等，從而達(dá)到均勻磨損的目的。

      (2)平衡式制動器：平衡式制動器具有單向助勢和雙向助勢兩種型式，單向助勢平衡式制動器，每個(gè)蹄片硬壓向制動鼓時(shí)都有自動助勢作用，但倒車時(shí)將變?yōu)闇p勢蹄，制動效果差，因其單向制動力矩較大 故稱為單向平衡式制動器。雙向平衡式制動器 前后兩個(gè)制動分泵驅(qū)動兩浮式制動蹄，當(dāng)前進(jìn)制動時(shí)，所有分泵活塞都在液壓作用下向外移動，將兩蹄片壓靠在制動鼓上，在制動鼓的摩擦力矩作用下，兩蹄都朝車輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動 直至使兩分泵的活塞外端的支座推回到分泵的端面為止，這種制動器，接觸情況好，磨損也較均勻，制動效率較高，多為現(xiàn)代汽車采用。

      (3)自動增力式制動器：這種結(jié)構(gòu)BL130采用 這種制動蹄左右蹄下端靠浮動的調(diào)整桿連接，當(dāng)左蹄的上端被分泵壓向制動鼓時(shí)，其分泵的張開力通過蹄片的助勢作用傳給右蹄下端，該推力較分泵張開力大，同樣具有助勢作用的右蹄在更大的推力作用下 產(chǎn)生的制動力矩比左蹄更大，整個(gè)制動器的制動效率比平衡式更高，并且具有自動調(diào)整蹄片間隙的裝置。

廣泛地應(yīng)用在起重、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中 主要產(chǎn)品有： 電力液壓塊式制動器系列 YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP 電磁塊式制動器 JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA ZWZ2 ZWZ3A DCW3 電磁失效保護(hù)盤式制動器 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE 液壓失效保護(hù)盤式制動器 5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB 電力液壓臂盤式制動器 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ 氣動鉗盤式制動器 QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M 液壓直動盤式制動器 DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 電力液壓推動器 YT1 Ed 防爆電力液壓推動器 BYT1 BED

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