YWL-400/80電力液壓制動器YWL-400/50

YWL系列電力液壓塊式制動器安裝尺寸符合DIN15435和JB/T7021-2006標準，技術(shù)要求符合JB6406-2006標準。 
主要特點： 
主要擺動鉸點均設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高，在使用中無須潤滑； 
主要性能安全可靠，制動平穩(wěn)，動作頻率高。 
自動補償裝置可實現(xiàn)制動襯墊磨損時的自動補償； 
手動松閘，維修方便； 
具有連鎖式等退距裝置，在使用過程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪現(xiàn)象； 
制動器彈簧布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標尺，調(diào)整方便直觀； 
無石棉制動襯墊與制動瓦采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便、快捷。 
使用條件： 
環(huán)境溫度-20℃～+50℃； 
相對濕度：應(yīng)不大于90%； 
周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體； 
使用地點的海拔高度符合GB755-2000； 
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐性產(chǎn)品。

電力液壓塊式制動器 YWL-200/E23 YWL-200/E30 YWL-250/E23  
電力液壓塊式制動器 YWL-200/E23 YWL-200/E30 YWL-250/E23的詳細介紹 

YWL-200/E23  電力液壓塊式制動器 
YWL-200/E30  電力液壓塊式制動器 
YWL-250/E23  電力液壓塊式制動器 
YWL-250/E30  電力液壓塊式制動器 
YWL-250/E50  電力液壓塊式制動器 
YWL-315/E23  電力液壓塊式制動器 
YWL-315/E30  電力液壓塊式制動器 
YWL-315/E50  電力液壓塊式制動器 
YWL-315/E80  電力液壓塊式制動器 
YWL-400/E30  電力液壓塊式制動器 
YWL-400/E50  電力液壓塊式制動器 
YWL-400/E80  電力液壓塊式制動器 
YWL-400/E121 電力液壓塊式制動器 
YWL-500/E50  電力液壓塊式制動器 
YWL-500/E80  電力液壓塊式制動器 
YWL-500/E121 電力液壓塊式制動器 
YWL-500/E201 電力液壓塊式制動器 

使機械運轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設(shè)計、選用制動器的依據(jù)，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料（制動件）的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。　　起重機用制動器對于起重機來說既是工作裝置，又是安全裝置，制動器在起升機構(gòu)中，是將提升或下降的貨物能平穩(wěn)的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運行或變幅等機構(gòu)中，制動器能夠讓機構(gòu)平穩(wěn)的停止在需要的位置。分類摩擦　?、倌Σ潦街苿悠?。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。　?、诜悄Σ潦街苿悠?。制動器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)制動力矩的大?。┮约八疁u流制動器等。按制動件的結(jié)構(gòu)形式　　又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等；按制動件所處工作狀態(tài)　　還可分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動）；按操縱方式　　也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。按制動系統(tǒng)的作用　　制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。制動操縱能源　　制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。按制動能量的傳輸方式　　制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。 

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