制動(dòng)器的檢查要點(diǎn)及保養(yǎng)調(diào)節(jié)維護(hù)

1.制動(dòng)器的檢查

正常使用的起重機(jī)，每個(gè)班次都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括：制動(dòng)器關(guān)鍵零件的完好狀況、摩擦副的接觸和分離間隙、松閘器的可靠性、制動(dòng)器整體工作性能等應(yīng)保證靈敏無(wú)卡塞現(xiàn)象。

每次起重作業(yè)(特別是吊運(yùn)重、大、精密物品)時(shí)，要先將吊物吊離地面一小段距離，檢驗(yàn)、確認(rèn)制動(dòng)器性能可靠后，方可實(shí)施操作。

制動(dòng)器安全檢查重點(diǎn)是：

(1)制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污;

(2)制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊的摩擦材料的磨損程度;

(3)制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的 7 0%;

(4)制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量，不得出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象;

(5)控制制動(dòng)器的操縱部位(如踏板、操縱手柄等)，應(yīng)有防滑性能;

(6)人力控制制動(dòng)器，施加的力與行程不應(yīng)大于表6-11的要求，超過(guò)要求應(yīng)作必要的調(diào)整。要求操作方法施加的力/N 行程/mm 一般宜采用值手控100 400 腳踏120 250 最大值手控200 600 腳踏300 300

2.制動(dòng)器的報(bào)廢制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢、更換或修整：

(1)裂紋;

(2)制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的 5 0%;

(3)彈簧出現(xiàn)塑性變形;

(4)鉸接小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%;

(5)制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：

①裂紋;

②起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%;

③其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%;

④輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)，如能修理，在修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中第②、③項(xiàng)的要求

YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動(dòng)器 
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器 
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器 
QP，CQP系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器 
DCPZ系列電磁鉗盤(pán)式制動(dòng)器 
YPZ系列臂盤(pán)式制動(dòng)器 
SBD系列安全制動(dòng)器 
SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器 
DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器 
SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器 
SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器 
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動(dòng)器 
DP系列電機(jī)盤(pán)式制動(dòng)器 
另定做各種制動(dòng)輪，制動(dòng)盤(pán)，根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動(dòng)器。我們的銷(xiāo)售渠道
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 制動(dòng)器俗稱剎車(chē)。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工廠制造以供選用。

制動(dòng)器分為行車(chē)制動(dòng)器（腳剎），駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）。在行車(chē)過(guò)程中，一般都采用行車(chē)制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車(chē)，不單是使汽車(chē)保持不動(dòng)。若行車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車(chē)制動(dòng)。當(dāng)車(chē)停穩(wěn)后，就要使用駐車(chē)制動(dòng)（手剎），防止車(chē)輛前滑和后溜。停車(chē)后一般除使用駐車(chē)制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。

 

使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能鐘影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類(lèi)。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末茵摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

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