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QP12.7氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器是焦作制動(dòng)器廠專業(yè)生產(chǎn)、質(zhì)量好的一家企業(yè)氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器主要用于起重
、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中各種機(jī)構(gòu)的制動(dòng)和減速及電纜、造紙、鋼板等機(jī)械的緊張控制
領(lǐng)域。有現(xiàn)貨供應(yīng)，價(jià)格合理，質(zhì)量好，送貨上門，包裝好，訂貨顏色可有客戶自已決定。
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QPL12.7—A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器：規(guī)格；標(biāo)準(zhǔn) 顏色鮮亮，送到貨后完整無(wú)確。
CQP12。7型號(hào)
QP12.7--A QP12.7—B QPL12.7A—A QPL12.7A—B QPL12.7—B CQP12.7—A CQP12.7---B
CQPL12.7—A CQPL12.7A—A CQPL12.7A—B CQPL12.7—B
使用條件： 環(huán)境溫度-40°~+60° 工作氣壓5-7 主要特點(diǎn) 、結(jié)構(gòu)、整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重
量輕。
使用條件：
環(huán)境溫度-40°~+60°
工作氣壓5-7
主要性能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕。
無(wú)石棉制動(dòng)襯墊，綠色環(huán)保。
制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡(jiǎn)單。
每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整。
所有動(dòng)力源無(wú)需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可
實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)整。
QPL12.7—B氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器：
所有動(dòng)力源無(wú)需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可
實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)整。
咨詢訂購(gòu)氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器各型號(hào)制動(dòng)器：
我們以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、熱情的服務(wù)、合理的價(jià)格真摯為用戶服務(wù)。
公司生產(chǎn)的氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器系列型號(hào)，質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格低、包裝好。 制動(dòng)器主要是由氣缸、活塞、活塞
架、摩擦板、附軸襯套圓盤、圓錐形軸套管、軸承、導(dǎo)向平行銷、復(fù)歸彈簧以及密封件（O形環(huán)）和緊固
件等組成 。本公司采用性能優(yōu)異NSK軸承，大大提升了產(chǎn)品的壽命和平穩(wěn)性。經(jīng)過(guò)十多年的優(yōu)化，NAB
在高頻度、高負(fù)荷等過(guò)酷工況下也十分耐用。（1）轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)范圍廣，范圍2N.m—36500N.m；
（2）摩擦板采用雙切口對(duì)開式設(shè)計(jì)，通過(guò)附軸襯套圓盤所開光孔，用螺絲刀把埋頭螺釘擰下即可更換摩
擦板；
（3）沖擊小，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)；
（4）附軸襯套圓盤采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，散熱筋板可實(shí)現(xiàn)快速散熱；
（5）可高頻、高負(fù)荷使用；
（6）摩擦板厚度設(shè)計(jì)偏厚保證長(zhǎng)壽命；
（7）無(wú)火花，安全防爆；
（8）可用于定點(diǎn)制動(dòng)，亦適合張力控制。
安裝時(shí)應(yīng)保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度；
制動(dòng)器的制動(dòng)盤必須在無(wú)油污的情況下使用。
電力液壓制動(dòng)器 使用條件：
環(huán)境溫度：-20℃～+50℃空氣相對(duì)溫度不大于90%；
周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體；
使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000；
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品液壓制動(dòng)器的制動(dòng)操作安排一般有機(jī)械式、液壓式
、氣動(dòng)式等。國(guó)產(chǎn)拖延機(jī)上大多為機(jī)械式。一些大功率拖延機(jī)現(xiàn)已才是選用液壓制動(dòng)器液壓式操作安排。
拖延機(jī)一般都選用機(jī)械式制動(dòng)操作安排，它由制動(dòng)踏板、傳動(dòng)桿件(拉桿、制動(dòng)器搖臂)、踏板間位彈簧、
供泊車時(shí)使制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間處于制動(dòng)情況的鎖定裝遷，以及可使兩踏板聯(lián)動(dòng)和分隔操作的聯(lián)鎖板等構(gòu)成。一
般操作安排上都裝有長(zhǎng)度可以調(diào)理的拉桿以供調(diào)整沖突面間的空隙。當(dāng)拖延機(jī)處于斜度泊車時(shí)可運(yùn)用泊車
鎖板，向后拉泊車鎖板使下部棘爪設(shè)備卡住左制動(dòng)踏板上的四柱銷，這么制動(dòng)踏板即處于常制動(dòng)情況。聯(lián)
鎖板用來(lái)聯(lián)鎖左、右兩踏板，可使拖延機(jī)左、右制動(dòng)器一同制動(dòng)。蝶式制動(dòng)器有很多分類，有型車蝶式制
動(dòng)器，駐車蝶式制動(dòng)器以及電機(jī)蝶式制動(dòng)器。
那么什么是電機(jī)蝶式制動(dòng)器，就不用多說(shuō)了。電機(jī)蝶式制動(dòng)器的作用有哪些呢？
電極在泊車或許被負(fù)載拖著轉(zhuǎn)不時(shí)處于發(fā)電狀況，簡(jiǎn)略的說(shuō)即是轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩方向相反時(shí)處于發(fā)電狀況
，這時(shí)候電機(jī)會(huì)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
假設(shè)操控電機(jī)的設(shè)備只能從電網(wǎng)吸收能量而不能把能量送回電網(wǎng)，這時(shí)候就需要電機(jī)蝶式制動(dòng)器來(lái)把
這有些剩余的能量消耗掉。
制動(dòng)馬達(dá)在電源輸入時(shí)，馬達(dá)及蝶式制動(dòng)器的經(jīng)圈一起通電，此刻蝶式制動(dòng)器的磁鐵盤戰(zhàn)勝繃簧壓力
，被吸向磁極組這一側(cè)，使沖突片與制動(dòng)板脫離，馬達(dá)得以發(fā)動(dòng)。
當(dāng)電源斷電時(shí)，磁鐵盤因磁場(chǎng)不見而被繃簧推出，使磁鐵盤上的沖突片與制動(dòng)板發(fā)生沖突，而迅速將
馬達(dá)制動(dòng)。
碟式制動(dòng)器及碟式離合器均是由缸體上的活塞產(chǎn)生軸向推力，從而形成扭矩傳遞。一旦缸體卸壓，彈簧就
會(huì)把活塞推回到初始位置，扭矩就會(huì)消失。采用彈簧制動(dòng)的制動(dòng)器時(shí)，產(chǎn)生的扭矩所需的軸向推力由是彈
簧產(chǎn)生的，給活塞施加適當(dāng)?shù)臍鈮杭纯伤擅撝苿?dòng)器。
1、DBC碟式制動(dòng)器，靈活的安裝方式，更加節(jié)約安裝空間。特別適合用在輕負(fù)載情況下轉(zhuǎn)矩控制與
制動(dòng)保持使用。同樣具有良好散熱性與維護(hù)便利性，提供改性手調(diào)控制型。
2、DBS-10蝶式制動(dòng)器，具有多點(diǎn)式制動(dòng)方式，各種靈活的安裝方式，隨意的增減制動(dòng)組件，使之具
備了廣域的轉(zhuǎn)矩控制范圍，且具有高轉(zhuǎn)矩和高精度的特性。適用于包括張力控制、緊急制動(dòng)和位置控制等
各種場(chǎng)合。蝶式制動(dòng)器即是剎車。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件中止或減速的機(jī)械零件。
蝶式制動(dòng)器在車輛及平常工程中起到了至關(guān)重要的效果，所以，知道蝶式制動(dòng)器的特性，有助于進(jìn)步
作業(yè)效率，增強(qiáng)專業(yè)操作的可行性。
蝶式制動(dòng)器的特色詳細(xì)有：
1、熱穩(wěn)定性較好。由于制動(dòng)沖突襯塊的尺度不長(zhǎng)，其作業(yè)外表的面積僅為制動(dòng)盤面積的12%～6%，
故散熱性較好。
2、水穩(wěn)定性較好。由于制動(dòng)襯塊對(duì)盤的單位壓力高，易將水?dāng)D出，一起在離心力的效果下沾水后也
易于甩掉，再加上襯塊對(duì)盤的擦洗效果，因此，出水后只需經(jīng)一、二次制動(dòng)即能康復(fù)正常；而鼓式蝶式制
動(dòng)器則需通過(guò)十余次制動(dòng)方能康復(fù)正常制動(dòng)效能。
3、制動(dòng)力矩與汽車行進(jìn)和撤退行進(jìn)無(wú)關(guān)。
4、在輸出相同巨細(xì)的制動(dòng)力矩的條件下，盤式蝶式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺度比鼓式要小。
